Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Развал-схождение Chery в Нижнем Новгороде
Отзывы об автосервисах Chery с услугой «развал-схождение» в Нижнем Новгороде
На самом деле здесь даже одной звезды много для данного автосервиса. На 13 декабря 2024 года договорились поменять ремень ГРМ на автомобиле. Но, спустя полдня, оказалось, что работник, который должен был производить замену, не вышел на смену после бурных выходных. Поэтому ремонт занял 2 дня. При этом, при выполнении работ, попутно оборвали ещё и ремень генератора. Но это ещё на самом деле полбеды. При замене ремня ГРМ эти "мудрецы" поставили старый болт коленвала обратно, что делать на форд фокусе категорически нельзя, потому что они одноразовые!!! (вопрос о компетентности работников). В итоге 14 февраля 2025 года болт обламывается, происходит смещение меток ГРМ и загиб клапанов двигателя. Благодаря им я попал, как минимум тысяч на 100, а то и больше. (пока идёт подсчёт ремонта). Категорически не рекомендую данный автосервис, а Союз-Авто желаю только существовать, но недолго)
Показать большеОтличный электрик. Мастер своего дела быстро нашел обрыв провода.
Показать большеОтдавали на ремонт машину в данный сервис с диагнозом прогоревший клапан и масложер двигателя.
После ремонта, который длился более 3 месяцев, сервис отдал автомобиль с разобранным двигателем и необоснованным диагнозом по дальнейшему ремонту. Диагноз – капитальный ремонт двигателя стоимостью 147 т.руб.
Забрав автомобиль на эвакуаторе за 2 недели и 10 т.руб. двигатель был собран. По ходу сборки были исправлены ошибки предыдущего ремонта в данном сервисе. Затем была проведена диагностика двигателя, в результате обнаружена и устранена неисправность. Цена устранения неисправности 200руб.
В настоящее время автомобиль эксплуатируется, ошибок двигателя и масложера нет.
В ходе сборки и обследования частей двигателя мной было обнаружено:
1.Не все работы, за которые была проведена оплата, были выполнены.
2.Некоторые внутренние части двигателя были отданы с частичной коррозией.
3.Установка ГРМ была проведена неправильно. Пришлось заново совмещать положение распредвалов с положением коленвала в ВМТ.
4.На сервисе был заменен рабочий клапан PCV на новый. Разницы при проверке работы двух клапанов не обнаружено.
Выводы по работе сервиса:
1.Обязательно надо проверять выполнение всех основных работ. Иногда их не надо выполнять, но в заказ-наряде они присутствуют.
2.Обязательно требовать возврата абсолютно всех замененных запчастей. Их иногда не меняют.
3.Мастера не всегда знают, как работает тот или иной клапан или датчик двигателя, при это даже не зная как можно проверить данный узел.
4.Навязывают замену исправных силиконовых прокладок или клапанов, а болты ГБЦ при этом устанавливают 2й раз.
5. На данном сервисе нет должной диагностики и диагностического оборудования. Приглашают специалиста со стороны, не оформляя при этом результатов диагностики или замеров.Очень жалко того времени сил и средств которые были затрачены на поиск копеечной неисправности. Так же был удивлен некомпетентностью мастеров, хотя неисправность была в том месте, где я и предполагал. Это мое личное мнение, однако, на все мои утверждения у меня имеются аудио и видео доказательства.
Ужасный сервис для развода людей на деньги.
Акты оказанных услуг:
№ 44717 от 16.03.2023
№ 45292 от 21.03.2023
№ 45690 от 09.06.2023
Все хорошо, хороший автосервис сделали все быстро и качественно. Сами купили запчасти. По цене все устроило . Рекомендую 👍
Показать большеЕсли можно было дать "ноль", я бы его и поставила. Взяли машину на замену стартера и ТО, при работах повредили гофру глушителя, машину отдали ревущую и гудящую, как так и надо. При обращении, гофру приварили так косоруко, что вывернуло трубку глушителя, и машину опять отдали, как так и нужно. Поехала на другой сервис, подняли на подъёмник, все показали, фото прилагаю, как приварили в Айболите. При общении с руководителем сервиса, возмещать затраты на ремонт их косяка в другом сервисе отказался, говорит, давайте этот же мастер вам переварит, естественно, отказалась я, потому что насиловать машину по четвертому разу - это уже невесело. Потраченное время, потраченные деньги на такси из сервиса и обратно, потраченные деньги на исправление понаделанного Айболидом. Ни ногой туда больше!
Показать большеВ целом нормально. Не 5, потому что вначале записали, я подъехал, и только после этого они стали изучать может ли их лаунч развести мой электронный ручник.
Показать большеНа самом деле здесь даже одной звезды много для данного автосервиса. На 13 декабря 2024 года договорились поменять ремень ГРМ на автомобиле. Но, спустя полдня, оказалось, что работник, который должен был производить замену, не вышел на смену после бурных выходных. Поэтому ремонт занял 2 дня. При этом, при выполнении работ, попутно оборвали ещё и ремень генератора. Но это ещё на самом деле полбеды. При замене ремня ГРМ эти "мудрецы" поставили старый болт коленвала обратно, что делать на форд фокусе категорически нельзя, потому что они одноразовые!!! (вопрос о компетентности работников). В итоге 14 февраля 2025 года болт обламывается, происходит смещение меток ГРМ и загиб клапанов двигателя. Благодаря им я попал, как минимум тысяч на 100, а то и больше. (пока идёт подсчёт ремонта). Категорически не рекомендую данный автосервис, а Союз-Авто желаю только существовать, но недолго)
Показать большеОтличный электрик. Мастер своего дела быстро нашел обрыв провода.
Показать большеОтдавали на ремонт машину в данный сервис с диагнозом прогоревший клапан и масложер двигателя.
После ремонта, который длился более 3 месяцев, сервис отдал автомобиль с разобранным двигателем и необоснованным диагнозом по дальнейшему ремонту. Диагноз – капитальный ремонт двигателя стоимостью 147 т.руб.
Забрав автомобиль на эвакуаторе за 2 недели и 10 т.руб. двигатель был собран. По ходу сборки были исправлены ошибки предыдущего ремонта в данном сервисе. Затем была проведена диагностика двигателя, в результате обнаружена и устранена неисправность. Цена устранения неисправности 200руб.
В настоящее время автомобиль эксплуатируется, ошибок двигателя и масложера нет.
В ходе сборки и обследования частей двигателя мной было обнаружено:
1.Не все работы, за которые была проведена оплата, были выполнены.
2.Некоторые внутренние части двигателя были отданы с частичной коррозией.
3.Установка ГРМ была проведена неправильно. Пришлось заново совмещать положение распредвалов с положением коленвала в ВМТ.
4.На сервисе был заменен рабочий клапан PCV на новый. Разницы при проверке работы двух клапанов не обнаружено.
Выводы по работе сервиса:
1.Обязательно надо проверять выполнение всех основных работ. Иногда их не надо выполнять, но в заказ-наряде они присутствуют.
2.Обязательно требовать возврата абсолютно всех замененных запчастей. Их иногда не меняют.
3.Мастера не всегда знают, как работает тот или иной клапан или датчик двигателя, при это даже не зная как можно проверить данный узел.
4.Навязывают замену исправных силиконовых прокладок или клапанов, а болты ГБЦ при этом устанавливают 2й раз.
5. На данном сервисе нет должной диагностики и диагностического оборудования. Приглашают специалиста со стороны, не оформляя при этом результатов диагностики или замеров.Очень жалко того времени сил и средств которые были затрачены на поиск копеечной неисправности. Так же был удивлен некомпетентностью мастеров, хотя неисправность была в том месте, где я и предполагал. Это мое личное мнение, однако, на все мои утверждения у меня имеются аудио и видео доказательства.
Ужасный сервис для развода людей на деньги.
Акты оказанных услуг:
№ 44717 от 16.03.2023
№ 45292 от 21.03.2023
№ 45690 от 09.06.2023
Все хорошо, хороший автосервис сделали все быстро и качественно. Сами купили запчасти. По цене все устроило . Рекомендую 👍
Показать большеЕсли можно было дать "ноль", я бы его и поставила. Взяли машину на замену стартера и ТО, при работах повредили гофру глушителя, машину отдали ревущую и гудящую, как так и надо. При обращении, гофру приварили так косоруко, что вывернуло трубку глушителя, и машину опять отдали, как так и нужно. Поехала на другой сервис, подняли на подъёмник, все показали, фото прилагаю, как приварили в Айболите. При общении с руководителем сервиса, возмещать затраты на ремонт их косяка в другом сервисе отказался, говорит, давайте этот же мастер вам переварит, естественно, отказалась я, потому что насиловать машину по четвертому разу - это уже невесело. Потраченное время, потраченные деньги на такси из сервиса и обратно, потраченные деньги на исправление понаделанного Айболидом. Ни ногой туда больше!
Показать большеВ целом нормально. Не 5, потому что вначале записали, я подъехал, и только после этого они стали изучать может ли их лаунч развести мой электронный ручник.
Показать больше123 автосервиса Chery ― развал-схождение в Нижнем Новгороде
Ищите развал-схождение Chery в Нижнем Новгороде?
Термином «сход-развал» называют процедуру установки углов наклона колеса относительно дороги и оси симметрии самой машины. Дело в том, что колеса на машине установлены не абсолютно перпендикулярно к дороге, а под небольшими углами — это улучшает сцепные свойства колес и улучшает управляемость. Разберёмся подробнее с понятием сход-развал Чери.
Развал – это угол наклона колёс по отношению к дороге. Если верхняя часть колеса имеет наклон к центру машины, то развал считается отрицательным, в противном случае, когда от центра – положительным. Плюсом отрицательного развала является то, что колесо будет иметь лучшее пятно контакта с поверхностью дороги. Если вам необходимо лучшее сцепление с дорогой (в ущерб долговечности резины) необходимо выставить 1,5-2 градуса спереди и 1,5 градуса сзади (объясняется тем, что передняя ось больше нагружена).
И, наконец, схождение. Речь идёт о суммарном схождении (сумме углов между продольной осью машины и плоскостью, которая проходит через центр правого и левого колёс). Сначала для передних колёс. Плюсом положительного схождения является стабильность на больших скоростях, а минусом – увеличение недостаточной поворачиваемости. Плюсом отрицательного схождения является улучшенная реакция колёс на движения рулевого колеса, а минусом – быстрый износ резины, передача неровностей дороги на руль, либо просто «биение». Что касается задних колёс, то ситуация почти такая же. Если сделать отрицательное схождение, то автомобиль будет склонен к заносам. Самое оптимальное – управлять автомобилем с нулевым схождением на обеих осях.
Геометрия колёс — то, от чего зависит жизнь водителя. Неправильный сход-развал Чери сильно изменяет характеристики управляемости автомобиля. Москва, как крупный город со сложными условиями вождения, делает сход развал ещё финансово ёмкой неполадкой — при неправильных настройках быстро изнашиваются шины. Компьютерный сход-развал Чери, вернее — современные услуги по диагностике и регулировке геометрии колёс — занятие, требующее высокой квалификации и точного оборудования. Далеко не всякий техцентр выполнит сход развал качественно.
Рабочее место специалиста по сход-развалу Чери должно обеспечивать горизонтальность положения автомобиля при регулировках углов и установки колес равномерную загрузку подвески. К сожалению, среднестатистический подъемник всегда имеет небольшой перекос, порой составляющий несколько градусов. Так ли это безобидно, если прогиба подвески при небольших перекосах подъемника практически не происходит? Нет, даже 1-2 градусов «негоризонтальности» подъемника приводят к 1-2 градусам погрешности в измерениях из-за гравитационного принципа измерений большинства стендов. Если учесть, что, например, полный допуск на развал колеса на современных автомобилях не превышает 30 минут (полградуса), то погрешность подъемника в 1-2 градуса фатально скажется на результатах измерений и регулировок.
Что указывает на необходимость провести сход-развал Чери?
• Появился увод или руль изменил свое положение при движении по прямой.
• Автомобиль плохо держит дорогу (рыскает).
• Автомобиль "тупой" в управлении. Реакции на движения рулем запоздалые. Тугой руль.
• Плохой самовозврат руля при выходе из поворота.
• После обкатки нового автомобиля или если вы недавно купили автомобиль б\у.
• Пробег между плановым проведением СР составляет примерно 15 т.км.
• Повышенный шум от покрышек при движении автомобиля.