Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Развал-схождение Ford в Нижнем Новгороде
Отзывы об автосервисах Ford с услугой «развал-схождение» в Нижнем Новгороде
На самом деле здесь даже одной звезды много для данного автосервиса. На 13 декабря 2024 года договорились поменять ремень ГРМ на автомобиле. Но, спустя полдня, оказалось, что работник, который должен был производить замену, не вышел на смену после бурных выходных. Поэтому ремонт занял 2 дня. При этом, при выполнении работ, попутно оборвали ещё и ремень генератора. Но это ещё на самом деле полбеды. При замене ремня ГРМ эти "мудрецы" поставили старый болт коленвала обратно, что делать на форд фокусе категорически нельзя, потому что они одноразовые!!! (вопрос о компетентности работников). В итоге 14 февраля 2025 года болт обламывается, происходит смещение меток ГРМ и загиб клапанов двигателя. Благодаря им я попал, как минимум тысяч на 100, а то и больше. (пока идёт подсчёт ремонта). Категорически не рекомендую данный автосервис, а Союз-Авто желаю только существовать, но недолго)
Показать большеВ 2021 г наша семья приобрела автомобиль Митцубиси Аутлендер в данном автосалоне. И буквально через месяц начались проблемы с автомобилем.На длинных маршрутах летом, или когда авто постоит в пробке его начинало трясти и появлялся чек двигателя. По мере остывания авто, проблема уходила. 3 года я находилась на гарантии по обслуживанию автомобиля и все эти три года обращалась с этой проблемой в сервис автосалона. Чётко выполняя условия гарантии и обслуживала авто только у них.И три года мне мило улыбались и говорили, что не видят проблем. Да периодически вылезали ошибки по цилиндрам двигателя, но дело не в машине- дело в бензине, который я заливаю. Я перебирала заправки Лукойл, но проблема не исчезала.Так новый автомобиль мучал меня, так как каждый раз в летний период поездка становилась испытанием.Обратиться в другой сервис за ремонтом я не могла, так как автоматически теряла гарантию. Но консультации со специалистами других сервисов подсказали, что возможно дело с катушками зажигания. О чём я и сообщила консультанту. Но он продолжал настаивать на своём- дело в бензине.Месяц назад я отправилась в путешествие за 2000 км от города. Предварительно проведя осмотр авто в том же Нижегородце. Меня уверили, что с авто всё отлично! Проверили ходовую, поменяли масло, фильтра. Всё необходимое что б я могла ехать со спокойной душой.Отъехав чуть больше 100 км мой автомобиль вновь начало трясти и появился чек. Остановились подождали пока авто чуть остынет и двинулись дальше. Экстренно заехали в Саранск, нашли представителей митцубиши и проверили авто. Сразу выявили причину - катушка зажигания на одном из цилиндров! Катушку поменяли! Пришлось искать её по всему городу, так как в наличии её не было. А продолжить путешествие очень хотелось.Больше половины дня было потеряно.
Далее мы продолжили наш путь. И через 200 км та же проблема. Авто затроило и вновь появился чек. Доехали до близ лежащего города и вновь остановка. Рано утром мы направились в ближайший город с официалами. Но не доехали до него. Машина вообще не хотела ехать. Вновь машину затроило, появился чек. Пришлось вызвать эвакуатор!Именно так мы попали в Волгоград. Здесь нам объяснили, что всё дело в катушках! И скорее всего будет необходимость менять их все! Дело в том, что после пандемии началась вот такая беда у Митцубиси. И все представители об этом знают! И всем меняют катушки по гарантии!Катушку поменяли и мы смогли даже ещё попутешествовать! Но всё это путешествие сопровождалось напряжением по поводу состояния нашего Авто! Маршрут то мы выбрали в Грузию. И оказаться в горах со сломанным автомобилем очень не хотелось.Но видимо нам нужно было пройти и это!Третья катушка дала о себе знать именно в горах!!!Представляете какую бурю эмоций я испытала с дочкой. А именно с ней вдвоём мы отправились в путешествие.Пришлось прервать отдых и тихим ходом ехать решать эту проблему!Три катушки мы поменяли! Машина едет отлично! Но отдых был испорчен!!!Ужасное отношение и лицемерие на глазах! Как такое может быть? Либо в сервисном центре работают совершенно не профессионалы, либо пускают пыль в глаза своим именем и врут совершенно ничего не делая!Кстати на обратном пути пришлось срочно менять калодки, т. к. они как оказалось полностью истёрлись и начали царапать диск!Такого «профессионального» подхода я давно не встречала в своей жизни!Увы никто не вернёт мне денег за путешествие, времени и здоровых нервных клеточек. Никому не советую обращаться в эту Организацию!Буду искать профессионалов, уверена такие есть в Нижнем!
Отличный электрик. Мастер своего дела быстро нашел обрыв провода.
Показать большеОтдавали на ремонт машину в данный сервис с диагнозом прогоревший клапан и масложер двигателя.
После ремонта, который длился более 3 месяцев, сервис отдал автомобиль с разобранным двигателем и необоснованным диагнозом по дальнейшему ремонту. Диагноз – капитальный ремонт двигателя стоимостью 147 т.руб.
Забрав автомобиль на эвакуаторе за 2 недели и 10 т.руб. двигатель был собран. По ходу сборки были исправлены ошибки предыдущего ремонта в данном сервисе. Затем была проведена диагностика двигателя, в результате обнаружена и устранена неисправность. Цена устранения неисправности 200руб.
В настоящее время автомобиль эксплуатируется, ошибок двигателя и масложера нет.
В ходе сборки и обследования частей двигателя мной было обнаружено:
1.Не все работы, за которые была проведена оплата, были выполнены.
2.Некоторые внутренние части двигателя были отданы с частичной коррозией.
3.Установка ГРМ была проведена неправильно. Пришлось заново совмещать положение распредвалов с положением коленвала в ВМТ.
4.На сервисе был заменен рабочий клапан PCV на новый. Разницы при проверке работы двух клапанов не обнаружено.
Выводы по работе сервиса:
1.Обязательно надо проверять выполнение всех основных работ. Иногда их не надо выполнять, но в заказ-наряде они присутствуют.
2.Обязательно требовать возврата абсолютно всех замененных запчастей. Их иногда не меняют.
3.Мастера не всегда знают, как работает тот или иной клапан или датчик двигателя, при это даже не зная как можно проверить данный узел.
4.Навязывают замену исправных силиконовых прокладок или клапанов, а болты ГБЦ при этом устанавливают 2й раз.
5. На данном сервисе нет должной диагностики и диагностического оборудования. Приглашают специалиста со стороны, не оформляя при этом результатов диагностики или замеров.Очень жалко того времени сил и средств которые были затрачены на поиск копеечной неисправности. Так же был удивлен некомпетентностью мастеров, хотя неисправность была в том месте, где я и предполагал. Это мое личное мнение, однако, на все мои утверждения у меня имеются аудио и видео доказательства.
Ужасный сервис для развода людей на деньги.
Акты оказанных услуг:
№ 44717 от 16.03.2023
№ 45292 от 21.03.2023
№ 45690 от 09.06.2023
Все хорошо, хороший автосервис сделали все быстро и качественно. Сами купили запчасти. По цене все устроило . Рекомендую 👍
Показать большеЕсли можно было дать "ноль", я бы его и поставила. Взяли машину на замену стартера и ТО, при работах повредили гофру глушителя, машину отдали ревущую и гудящую, как так и надо. При обращении, гофру приварили так косоруко, что вывернуло трубку глушителя, и машину опять отдали, как так и нужно. Поехала на другой сервис, подняли на подъёмник, все показали, фото прилагаю, как приварили в Айболите. При общении с руководителем сервиса, возмещать затраты на ремонт их косяка в другом сервисе отказался, говорит, давайте этот же мастер вам переварит, естественно, отказалась я, потому что насиловать машину по четвертому разу - это уже невесело. Потраченное время, потраченные деньги на такси из сервиса и обратно, потраченные деньги на исправление понаделанного Айболидом. Ни ногой туда больше!
Показать большеНа самом деле здесь даже одной звезды много для данного автосервиса. На 13 декабря 2024 года договорились поменять ремень ГРМ на автомобиле. Но, спустя полдня, оказалось, что работник, который должен был производить замену, не вышел на смену после бурных выходных. Поэтому ремонт занял 2 дня. При этом, при выполнении работ, попутно оборвали ещё и ремень генератора. Но это ещё на самом деле полбеды. При замене ремня ГРМ эти "мудрецы" поставили старый болт коленвала обратно, что делать на форд фокусе категорически нельзя, потому что они одноразовые!!! (вопрос о компетентности работников). В итоге 14 февраля 2025 года болт обламывается, происходит смещение меток ГРМ и загиб клапанов двигателя. Благодаря им я попал, как минимум тысяч на 100, а то и больше. (пока идёт подсчёт ремонта). Категорически не рекомендую данный автосервис, а Союз-Авто желаю только существовать, но недолго)
Показать большеВ 2021 г наша семья приобрела автомобиль Митцубиси Аутлендер в данном автосалоне. И буквально через месяц начались проблемы с автомобилем.На длинных маршрутах летом, или когда авто постоит в пробке его начинало трясти и появлялся чек двигателя. По мере остывания авто, проблема уходила. 3 года я находилась на гарантии по обслуживанию автомобиля и все эти три года обращалась с этой проблемой в сервис автосалона. Чётко выполняя условия гарантии и обслуживала авто только у них.И три года мне мило улыбались и говорили, что не видят проблем. Да периодически вылезали ошибки по цилиндрам двигателя, но дело не в машине- дело в бензине, который я заливаю. Я перебирала заправки Лукойл, но проблема не исчезала.Так новый автомобиль мучал меня, так как каждый раз в летний период поездка становилась испытанием.Обратиться в другой сервис за ремонтом я не могла, так как автоматически теряла гарантию. Но консультации со специалистами других сервисов подсказали, что возможно дело с катушками зажигания. О чём я и сообщила консультанту. Но он продолжал настаивать на своём- дело в бензине.Месяц назад я отправилась в путешествие за 2000 км от города. Предварительно проведя осмотр авто в том же Нижегородце. Меня уверили, что с авто всё отлично! Проверили ходовую, поменяли масло, фильтра. Всё необходимое что б я могла ехать со спокойной душой.Отъехав чуть больше 100 км мой автомобиль вновь начало трясти и появился чек. Остановились подождали пока авто чуть остынет и двинулись дальше. Экстренно заехали в Саранск, нашли представителей митцубиши и проверили авто. Сразу выявили причину - катушка зажигания на одном из цилиндров! Катушку поменяли! Пришлось искать её по всему городу, так как в наличии её не было. А продолжить путешествие очень хотелось.Больше половины дня было потеряно.
Далее мы продолжили наш путь. И через 200 км та же проблема. Авто затроило и вновь появился чек. Доехали до близ лежащего города и вновь остановка. Рано утром мы направились в ближайший город с официалами. Но не доехали до него. Машина вообще не хотела ехать. Вновь машину затроило, появился чек. Пришлось вызвать эвакуатор!Именно так мы попали в Волгоград. Здесь нам объяснили, что всё дело в катушках! И скорее всего будет необходимость менять их все! Дело в том, что после пандемии началась вот такая беда у Митцубиси. И все представители об этом знают! И всем меняют катушки по гарантии!Катушку поменяли и мы смогли даже ещё попутешествовать! Но всё это путешествие сопровождалось напряжением по поводу состояния нашего Авто! Маршрут то мы выбрали в Грузию. И оказаться в горах со сломанным автомобилем очень не хотелось.Но видимо нам нужно было пройти и это!Третья катушка дала о себе знать именно в горах!!!Представляете какую бурю эмоций я испытала с дочкой. А именно с ней вдвоём мы отправились в путешествие.Пришлось прервать отдых и тихим ходом ехать решать эту проблему!Три катушки мы поменяли! Машина едет отлично! Но отдых был испорчен!!!Ужасное отношение и лицемерие на глазах! Как такое может быть? Либо в сервисном центре работают совершенно не профессионалы, либо пускают пыль в глаза своим именем и врут совершенно ничего не делая!Кстати на обратном пути пришлось срочно менять калодки, т. к. они как оказалось полностью истёрлись и начали царапать диск!Такого «профессионального» подхода я давно не встречала в своей жизни!Увы никто не вернёт мне денег за путешествие, времени и здоровых нервных клеточек. Никому не советую обращаться в эту Организацию!Буду искать профессионалов, уверена такие есть в Нижнем!
Отличный электрик. Мастер своего дела быстро нашел обрыв провода.
Показать большеОтдавали на ремонт машину в данный сервис с диагнозом прогоревший клапан и масложер двигателя.
После ремонта, который длился более 3 месяцев, сервис отдал автомобиль с разобранным двигателем и необоснованным диагнозом по дальнейшему ремонту. Диагноз – капитальный ремонт двигателя стоимостью 147 т.руб.
Забрав автомобиль на эвакуаторе за 2 недели и 10 т.руб. двигатель был собран. По ходу сборки были исправлены ошибки предыдущего ремонта в данном сервисе. Затем была проведена диагностика двигателя, в результате обнаружена и устранена неисправность. Цена устранения неисправности 200руб.
В настоящее время автомобиль эксплуатируется, ошибок двигателя и масложера нет.
В ходе сборки и обследования частей двигателя мной было обнаружено:
1.Не все работы, за которые была проведена оплата, были выполнены.
2.Некоторые внутренние части двигателя были отданы с частичной коррозией.
3.Установка ГРМ была проведена неправильно. Пришлось заново совмещать положение распредвалов с положением коленвала в ВМТ.
4.На сервисе был заменен рабочий клапан PCV на новый. Разницы при проверке работы двух клапанов не обнаружено.
Выводы по работе сервиса:
1.Обязательно надо проверять выполнение всех основных работ. Иногда их не надо выполнять, но в заказ-наряде они присутствуют.
2.Обязательно требовать возврата абсолютно всех замененных запчастей. Их иногда не меняют.
3.Мастера не всегда знают, как работает тот или иной клапан или датчик двигателя, при это даже не зная как можно проверить данный узел.
4.Навязывают замену исправных силиконовых прокладок или клапанов, а болты ГБЦ при этом устанавливают 2й раз.
5. На данном сервисе нет должной диагностики и диагностического оборудования. Приглашают специалиста со стороны, не оформляя при этом результатов диагностики или замеров.Очень жалко того времени сил и средств которые были затрачены на поиск копеечной неисправности. Так же был удивлен некомпетентностью мастеров, хотя неисправность была в том месте, где я и предполагал. Это мое личное мнение, однако, на все мои утверждения у меня имеются аудио и видео доказательства.
Ужасный сервис для развода людей на деньги.
Акты оказанных услуг:
№ 44717 от 16.03.2023
№ 45292 от 21.03.2023
№ 45690 от 09.06.2023
Все хорошо, хороший автосервис сделали все быстро и качественно. Сами купили запчасти. По цене все устроило . Рекомендую 👍
Показать большеЕсли можно было дать "ноль", я бы его и поставила. Взяли машину на замену стартера и ТО, при работах повредили гофру глушителя, машину отдали ревущую и гудящую, как так и надо. При обращении, гофру приварили так косоруко, что вывернуло трубку глушителя, и машину опять отдали, как так и нужно. Поехала на другой сервис, подняли на подъёмник, все показали, фото прилагаю, как приварили в Айболите. При общении с руководителем сервиса, возмещать затраты на ремонт их косяка в другом сервисе отказался, говорит, давайте этот же мастер вам переварит, естественно, отказалась я, потому что насиловать машину по четвертому разу - это уже невесело. Потраченное время, потраченные деньги на такси из сервиса и обратно, потраченные деньги на исправление понаделанного Айболидом. Ни ногой туда больше!
Показать больше132 автосервиса Ford ― развал-схождение в Нижнем Новгороде
Ищите развал-схождение FORD в Нижнем Новгороде?
Термином «сход-развал» называют процедуру установки углов наклона колеса относительно дороги и оси симметрии самой машины. Дело в том, что колеса на машине установлены не абсолютно перпендикулярно к дороге, а под небольшими углами — это улучшает сцепные свойства колес и улучшает управляемость. Разберёмся подробнее с понятием сход-развал Форд.
Развал – это угол наклона колёс по отношению к дороге. Если верхняя часть колеса имеет наклон к центру машины, то развал считается отрицательным, в противном случае, когда от центра – положительным. Плюсом отрицательного развала является то, что колесо будет иметь лучшее пятно контакта с поверхностью дороги. Если вам необходимо лучшее сцепление с дорогой (в ущерб долговечности резины) необходимо выставить 1,5-2 градуса спереди и 1,5 градуса сзади (объясняется тем, что передняя ось больше нагружена).
И, наконец, схождение. Речь идёт о суммарном схождении (сумме углов между продольной осью машины и плоскостью, которая проходит через центр правого и левого колёс). Сначала для передних колёс. Плюсом положительного схождения является стабильность на больших скоростях, а минусом – увеличение недостаточной поворачиваемости. Плюсом отрицательного схождения является улучшенная реакция колёс на движения рулевого колеса, а минусом – быстрый износ резины, передача неровностей дороги на руль, либо просто «биение». Что касается задних колёс, то ситуация почти такая же. Если сделать отрицательное схождение, то автомобиль будет склонен к заносам. Самое оптимальное – управлять автомобилем с нулевым схождением на обеих осях.
Геометрия колёс — то, от чего зависит жизнь водителя. Неправильный сход-развал Форд сильно изменяет характеристики управляемости автомобиля. Москва, как крупный город со сложными условиями вождения, делает сход развал ещё финансово ёмкой неполадкой — при неправильных настройках быстро изнашиваются шины. Компьютерный сход-развал Форд, вернее — современные услуги по диагностике и регулировке геометрии колёс — занятие, требующее высокой квалификации и точного оборудования. Далеко не всякий техцентр выполнит сход развал качественно.
Рабочее место специалиста по сход-развалу Форд должно обеспечивать горизонтальность положения автомобиля при регулировках углов и установки колес равномерную загрузку подвески. К сожалению, среднестатистический подъемник всегда имеет небольшой перекос, порой составляющий несколько градусов. Так ли это безобидно, если прогиба подвески при небольших перекосах подъемника практически не происходит? Нет, даже 1-2 градусов «негоризонтальности» подъемника приводят к 1-2 градусам погрешности в измерениях из-за гравитационного принципа измерений большинства стендов. Если учесть, что, например, полный допуск на развал колеса на современных автомобилях не превышает 30 минут (полградуса), то погрешность подъемника в 1-2 градуса фатально скажется на результатах измерений и регулировок.
Что указывает на необходимость провести сход-развал Форд?
• Появился увод или руль изменил свое положение при движении по прямой.
• Автомобиль плохо держит дорогу (рыскает).
• Автомобиль "тупой" в управлении. Реакции на движения рулем запоздалые. Тугой руль.
• Плохой самовозврат руля при выходе из поворота.
• После обкатки нового автомобиля или если вы недавно купили автомобиль б\у.
• Пробег между плановым проведением СР составляет примерно 15 т.км.
• Повышенный шум от покрышек при движении автомобиля.